אם עוד לא חתמתם על העצומה נגד פרויקט שבילי האופניים בצורתה הנוכחית, בבקשה עשו זאת עכשיו דרך אתר העצומה. אם תרצו לייצור קשר עם עמותת 'תושבי צפון ירושלים בעד בטיחות ואיכות חיים' מצאו אותם בדף הפייסבוק שלהם. אם תרצו לייצור קשר עם בעלי הבלוג, אנא כיתבו עליהם פה: frenchhillbalagan@gmail.com.

For the english site click here.

יום שבת, 23 באפריל 2011

בני הברית של העירייה מנפחים את מספרם על ידי הצבעות חוזרות ונשנות

ביום ששי, 22 באפריל 2011, בדקנו את מחשבינו והמסך הבא הופיע לפנינו. הוא הראה את התוצאות של משאל אינטרנטי שהמתנ''ס הקהילתי ארגן במטרה לבדוק את עמדת קהילות הגבעה הצרפתית, צמרת הבירה, גבעת המבתר ורמת אשכול בנוגע לפרוייקט לסלול שבילי אופניים בשכונותיהם. המשאל מציג ארבע אפשרויות, ששתיים מתוכם בעלות עניין מיוחד. 816 קולות נספרו. בתמיכה לפרוייקט שבילי האופניים כפי שהיא עכשיו נספרו 24% מההצבעה. נגד הפרוייקט באופן כללי נמנו 70% מההצבעה.



כעבור שעתיים, בדקנו שוב את מחשבינו ומצאנו שמספר הקולות יותר מהכפיל את עצמו בזמן שעבר. כמעט כל הקולות שהוספו היו לטובת הפרוייקט, דבר שהגביר את אחוז הקולות בתחום זה מ–24% ל–45% מכלל ההצבעה. מספר קטן בהרבה של קולות הוסף לאופציה של אפשור המשך הפרויקט עם שינויים קלים, ששינה את אחוז הקולות מסוג זה מ–5% ל–20%. לא נראה שהוספו קולות לאופציה שנגד הפרוייקט, דבר שהקטין את האחוז של תחום זה מ–70% ל–24% מכלל ההצבעה.




התוספת של 840 קולות למשאל בשעתיים או פחות היא מאוד חשודה. הדבר רק בא להראות שכל מידע המסופק על ידי הצוות הקשור בפרוייקט אינה יכולה להחשב כמהימנה.

במקרה הזה, המתנ''ס האיזורי לא יצר מנגנון למשאל שחסין בפני מניפולציות והצבעות חוזרות ונשנות על ידי גורמים חיצוניים. ראוי לנזיפה שאותו מרכז קהילתי ממשיך ומפעיל את אתר משאל זה, כאילו שהוא עדיין מספק ייצוג אמין של הצבעות אינדיבידואליות תקפות.
מעבר לכך, העובדה שנציגי העירייה קובי ברטוב ונעמי צור משתמשים באופן פתוח במשאל אנונימי זה ככלי תקף לאפיון תמיכת קהילתנו בפרוייקט (כנגד העצומה המתועדת בקפדנות המונה כמעט 1000 חתימות עם כתובות ומספרי טלפון) היא מגוחכת ובעצם עשויה אף להיות פלילית.

מהעצומה שלנו, שהצגנו במרכזי קניות ומדלת לדלת (בהר הצופים, הגבעה הצרפתית, צמרת הבירה, גבעת המבתר ורמת אשכול) בקרב צעירים ומבוגרים כאחד, ביניהם רוכבי אופניים,נהגי מוניות, נהגי אוטובוסים, ותושבים ממגוון רקעים חברתיים, דתיים ואתניים, לפחות 75% מהנשאלים מתנגדים לתכנית המוצעת ואלו שמקבלים אותה כפי שהיא נמנו כפחות מ–5%.

לאור המניפולציות על הערכת דעת הציבור, בידיעת המרכז הקהילתי המקומי ונציגי העירייה, אין עוד דרך להציב אמון בגורמים אלו, אלא בכך שהם יאפשרו לקולותנו להשמע באופן הגון ודמוקרטי.

ברצוננו להציב בפני אותם נציגי עירייה אתגר בהצעה שיאפשרו למשאל עם להתקיים, שבו יוכלו תושבי קהילותינו להביע את דעתם האמיתית לגבי הפרוייקט, דרך הצבעה בתנאים מבוקרים בזהירות.

יום חמישי, 14 באפריל 2011

'נתיבים צרים ייגרמו לנהיגה בטוחה יותר' – תאונה עם פגיעות מתונות עקב שבילי האופניים

היום בסביבות רבע לחמש אחה''צ קרתה תאונה בין שתי מכוניות ברחוב אצ''ל שבגבעה הצרפתית. באחת מהמכוניות היו שתי נשים מבוגרות מהשכונה ומתוכן אחת נפגעה באורח מתון. לאחר דיבור עם הנהגים ואיבחון זירת ההתרחשות, מתברר שהתאונה נגרמה בעיקר עקב שבילי האופניים הסלולים לשני צידי הרחוב, אשר הופכים אותה לצרה באופן מסוכן ביותר. למכוניות לא היה המקום ההכרחי לתמרון על מנת להימנע מההתנגשות. אחת מהמכוניות אפילו עלתה על המעקה של אחד משבילי האופניים.

כל זה בא יום אחרי שתושבי השכונה הציגו בסיור בשטח את בדיוק אותן הבעיות שגרמו לתאונה, ובדיוק ברחוב שבה קרתה התאונה, לנציגי העיר המנהלים את פרויקט שבילי האופניים. נציגי העיר ניפנפו את דאגות התושבים ואמרו שרחובות צרים דווקא הופכים את הנהיגה לבטוחה יותר (אפשר לקרוא סיכום של הפגישה פה). כמה עוד מתושבי האיזור צריכים להיפגע עד שיהיה שינוי? כבר היום בתאונה זאת נפגעה אחת הנהגות!

שני גלגלים מפוצצים וצד פגוע

צרות הרחוב גרמה לנהג לעלות על מעקה שביל האופניים בתאונה. לא היה מקום להימנע מהתנגשות!

מיקום שני המכוניות בסוף התאונה

צד קידמי שמאלי הרוס וגלגל מפוצץ

כרית האוויר מעידה על חומרת התאונה

"אנו דורשים פעולה מיידית, לפני שתיגרם תאונה קשה אשר תיהיה על אחריות העירייה עצמה, ובמיוחד מהנדס העיר (תאונות קלות כבר אירעו בעקבות השינויים)!!!" ראו כאן

עזרו לתקן את סקר דעת הקהל לגבי שבילי האופניים של המתנ''ס

קוראים מוזמנים לבקר באתר מתנס הגבעה הצרפתית, גבעת המבתר, צמרת הבירה ורמת אשכול, כדי להצביע בסקר דעת הקהל לגבי פרויקט שבילי האופניים באיזור. הסקר נמצא בחלקו השמאלי התחתון של הדף.

זה במיוחד חשוב עקב העובדה שזמן קצר לפני הפגישה בין נציגי העירייה ותושבי הגבעה הצרפתית אתמול, הסקר הלך, כמעט בן–לילה, מרוב שהיה ביקורתי ביותר לגבי הפרויקט, לתמיכה גורפת וחשודה ביותר. זה במיוחד חשוד, עקב כך שבפגישה מנהל הפרויקט מהעירייה, קובי ברטוב, הצהיר בגאווה על הדעת החיובית שהציג הסקר (שצריכים לזכור שעד רק לאחרונה הייתה מאד ביקורתית). אחד מהתושבים בפגישה חזר ואמר שהסקר הוא לגמרי אנונימי, אשר מאפשר לאנשים להצביע כמה פעמים שהם רוצים, בתנאי שהם יודעים איך לעקוף את המנגנון לחסימת הצבעות כפולות החלש ביותר (אפשר לקרוא סיכום של הפגישה פה).

עקב מאורעות אלו, אנשים מעודדים להצביע לפי מצפונם הטוב כדי לאזן את הנתונים המפוקפקים.

יום רביעי, 13 באפריל 2011

פגישה עם נציגי העירייה – שום התקדמות

היום התקיימה פגישה בין נציגי העירייה ותושבי הגבעה הצרפתית בסיור למשך הרחובות בהן תוכנית שבילי האופניים יושם, ולרוע המזל, ימשיך להתיישם. לפי תושבים אשר נכחו שם, הפגישה היתה כישלון מלא, ורק עמדה לשם מילוי הדרישה הביורוקרטית ל'שיתוף קהילתי'.

הסיור בשטח פורסם באופן לקוי לקהילת הגבעה הצרפתית, יחד עם אזהרות חמורות שרק אדם אחד מכל שכונה רשאי לבוא לפגישה. התוצאה היתה שרק כמחצית מהמשתתפים היו מקרב תושבי האיזור, בפגישה אשר היייתה אמורה לשרת את צרכיהם. המחצית השנייה הורכבה ממנהלי הפרויקט מהעירייה, עם נעמי צור וקובי ברטוב בראשם, יחד עם קבוצות אינטרס שהוזמנו לבוא כדי להשפיע על הדיון, במיוחד מקרב איגוד רוכבי האופניים. כאשר תושב שאל מדוע הם היו שמה כאשר הפגישה פורסמה כדיון בין תושבי הגבעה הצרפתית והעירייה, נציגי האיגוד אמרו שכרוכבי אופניים בירושלים, יש להם זכות לקבוע מה קורה בגבעה הצרפתית, ושאלו אשר מתנגדים לתוכניותיהם הנוכחיות לאיזור הם מיעוט אנוכי הרוצה לכפות את רצונו על אחרים.

לגבי לצרות נתיבי התנועה שנגרמה עקב הפרוייקט, עובדי העירייה אמרו שהתושבים יצטרכו ללמוד ולהסתגל. הם טענו שנהגי הגבעה הצרפתית נהנו מתנאים קלים ביותר ושעכשיו ייצטרכו לשנות את הדרך בה הם נוהגים ומתנהגים בצורה יום–יומית, ושכך גם האנשים היוצאים ממכוניותיהם לצידי הרחוב. הם דיברו על הכתבת 'שינוי חברתי' לקהילה ועל גרימתם לאמץ הרגלי נהיגה והליכה חדשים.

הם לא רצו להתעסק בעניין נהגים הבאים מחוץ לגבעה הצרפתית אשר לא תהיה להם הזדמנות 'להסתגל' קודם לשינויים אלו, ובצורה דומה, לא רצו להתעסק בעניין הולכי רגל מבוגרים אשר עכשיו מוצאים את חציית הרחוב כהרבה יותר קשה ומסוכנת מאז שהשינויים יושמו.

רוחבי אופניים גם כן יצטרכו לחוות תהליך שינוי ולמידה דרך מרכזים להכשרה, אשר כנראה יהיו בנויים בעתיד לשם מטרה זאת. אופניים בעיני העירייה הם סוג של כלי רכב אשר מצריך את אישור הרשויות לשימוש. הלכו הימים בהם ילדים רכבו על אופניים 'לכיף'.

נציגי העירייה התחבאו בצורה עקבית מאחורי 'הצמדותם' להנחיות משרד התחבורה לבניית מסלולי אופניים. לגבי הסכנות המאד ברורות ואמיתיות אשר ראו במשך הסיור, הם ענו מילולית שלפי דעתם, אם התוכניות מצייתות להנחיות המשרד, הן בטוחות ללא התחשב במראה השטח במציאות.

נציגי העירייה גם כן נתנו מספר הבטחות שוא מפוקפקות בניסיון לפייס תושבים ולמנוע דיון ממושך בעניינים בעיתיים במיוחד. עניין אחד היה העובדה ששבילי האופניים העוברים בתעלות מתמלאים באדמה, חול, עלים וזבל בתדירות גבוהה, הגורמת להם להיות מסוכנים לרוכבי אופניים. הם הבטיחו שהם יוודעו שהנתיבים ינוקו באופן סדיר. אולם, עקב האיכות הירודה של של פרויקט הבנייה של השביל, ודעותיהם של מומחים, ברור שאין להם את התקציב לקיים את התחייבות זאת. עוד עניין היה שהם יטפלו בצרכי הנכים באיזור על ידי בניית מעבר מוגבה החוצה את תעלת שביל האופניים ליד כל מקום חנייה של תושבים נכים. זה בבירור לא לוקח בחשבון את עזיבתם והגעתם של תושבים חדשים לשכונה, וזה מאד מוטל בספק שהם ייבנו מעבר כזה לכל תושב חדש בעל מוגבלות המגיע לאיזור הגבעה הצרפתית. בנוסף לכך, זה יהפוך את נתיב האופניים הלקוי לשביל מבלבל של עליות וירידות אין סופיות לרוכבי האופניים עצמם.

לסיכום, תושבי הגבעה הצרפתית היו מאד מאכזבים מהיחס שקיבלו היום. הם מרגישים שלא היו להם שותפים אמיתיים לדיון ושדאגות הבטיחות הרציניות שלהם הודחקו הצידה. מגוון בעיות בטיחותיות הוצגו, שבמצב רגיל היו דורשות שיקול מחדש של הפרויקט כולו. אך האחוז הגבוה ביותר של נציגים מטעם העיריה וקבוצות אינטרס אפשר את זה, שהבעיות המוצגות מצד התושבים נשמעו אחת–אחת, בודדו אחד מהשניה ולאחר מכן נופנפו אחת–אחת. לא נראית כוונה ממשית מצד העיריה להתמודד עם הבעיות הטמונות בפרויקט ככלל, אלא במקום זאת נראה רצון להוציא אותו לפועל מוקדם ככל האפשר, בלי התחשבות בהשלכות עבור תושבי המקום.

יום רביעי, 6 באפריל 2011

עיתון הארץ: מסלול מכשולים לאופניים באדיבות עיריית ירושלים

פורסמה היום בעיתון הארץ כתבה על פרויקט שבילי האופניים בצפון ירושליים:
’העירייה התכוונה לסלול שבילים לרוכבי אופניים בצפון ירושלים, אך במקום זה יצרה מסלול מסוכן לרוכבים, כביש צר לנהגים ורחוב בלתי נגיש להולכי רגל...’ לשאר הגרסה האלקטרונית לחצו כאן

יום שלישי, 5 באפריל 2011

עצומה: מחדל מסלולי האופניים – הגבעה הצרפתית ורמת אשכול

ביום חמישי בערב וביום שישי האחרון עמדו מתנדבים מקרב קהילת הגבעה הצרפתית ואספו חתימות לעצומה נגד פרוייקט שבילי האופניים באיזור. הנה נוסח העצומה:


לכבוד: ראש העיר, מר ניר ברקת.

לאחר שכל ניסיונותינו להידבר נתקלו ביחס כוחני ומזלזל מצד עיריית ירושלים בכלל ואגף תושי"ה בפרט, אנו נאלצים לפנות אליך בעצומה זו:

אנו, תושבי הגבעה הצרפתית ורמת אשכול, מתנגדים לפרויקט שבילי האופניים בשכונותנו במתכונתו הנוכחית (למרות שחלקנו תומכים בעיקרון במסלולי האופניים). אופן התכנון והיישום וכן בחירת המסלול פוגעים בנו בשני היבטים מרכזיים:
  • סכנות בטיחותיות לכלל משתמשי הדרך - נהגים, הולכי רגל ורוכבי אופניים כאחד.
  • קשיי נגישות חמורים ביותר, בעיקר להורים עם עגלות ילדים, לקשישים, לעיוורים ולנכים.

אנו דורשים: [1] הקפאה מיידית של העבודות; [2] תכנון מחדש של נתיבי האופניים והמסלול בו יעברו, הכולל מעורבות קהילתית מקיפה; ו-[3] תיקון כלל הנזקים והמחדלים, ויישום התוכנית החדשה בשיתוף הקהילה.

אנו דורשים פעולה מיידית, לפני שתיגרם תאונה קשה אשר תיהיה על אחריות העירייה עצמה, ובמיוחד מהנדס העיר (תאונות קלות כבר אירעו בעקבות השינויים)!!!

יום שישי, 1 באפריל 2011