היום תחמה וסימנה העירייה קטע חדש של שדרות צ'רצ'יל לשם בניית שבילי האופניים המסוכנים והתת–תקניים שלה. דבר זה נעשה למרות מחאות חוזרות ונשנות מצדם של האוניברסיטה עברית, בית החולים הדסה בהר הצופים, וקבוצות כגון עמותת 'תושבי צפון ירושלים בעד בטיחות ואיכות חיים'.
כבר נבנו שבילי אופניים זהים בקטע העליון של שדרות צ'רצ'יל המחבר בין בית החולים והאוניברסיטה. מהר מאד נהיה ברור כי צמצום רוחב הרחובות שמה לשם יישום הפרויקט גורם לבעיות תנועה חמורות לכלי הרכב החולפים, בעיקר אוטובוסים ומשאיות, כאשר בשבילי האופניים עצמם בקושי משתמשים בשל תכנונם הפגום והמסוכן. רוחב נתיבי הנסיעה הוקרב למען אותם שבילי אופניים – דבר אשר גרם לכך שלא נשאר שום אזור חיץ בין מכוניות חנויות ואלה אשר נוסעות. מכונית חנויה אחת שפותחת את דלתה או אוטובוס המוריד את נוסעיו, גורמים לכך שכל תנועת הרחוב בצד זה של הכביש נאלצת לעצור. בנוסף לכך, אנשים היוצאים מרכבם החנוי נמצאים בסכנה, שכן הם יוצאים או אל תוך התנועה המנועית העוברת, או אל תוך שביל אופניים דמוי תעלה.
בעיות אלה ישוכפלו במורד שדרות צ'רצ'יל, אשר פועלות כעורק התנועה הראשי של בית החולים. כאשר הבעיות שכבר נוצרו בחלק העליון של הרחוב היו גרועות למדי, הן יהיו אפילו יותר מסוכנות בחלק התחתון. זאת, בשל העובדה כי קטע רחוב זה הוא הדרך העיקרית לגישה לבית החולים. בראש ובראשונה, חשוב לציין שאמבולנסים נוסעים בקטע זה של שדרות צ'רצ'יל. לעתים קרובות ביותר הם חייבים למהר לבית החולים כדי להציל חיי אדם. מכשולי התנועה שפרויקט זה מייצר יגזלו מהם דקות יקרות הדרושות למניעת אבדן חיים. העירייה כבר יודעת שפרויקט זה יהווה בעיה להגעת אמבולנסים לביה''ח, אך תגובתם היא שהאמבולנסים פשוט יצטרכו לנהוג עם סט אחד של גלגלים על השיחים שבאיי התנועה לאורך הרחוב על מנת לעקוף את המכשולים החדשים. בנוסף לכך, קטע זה של שדרות צ'רצ'יל מספק את החניה העיקרית למבקרי ביה''ח, ביניהם החלשים והחולים, אשר ייאלצו לצאת אל תוך נתיב התנועה החולפת על מנת לקבל את טיפולם הרפואית.
 |
| המצב כפי שהיא עכשיו בקטע העליון של שדרות צ'רצ'יל, וכפי שהיא תהיה בקטע התחתון, שם אמבולנסים חייבים למהר כדי להציל חיים |
 |
| אמבולנס בדרכו לביה''ח הדסה בשדרות צ'רצ'יל. העירייה מרגישה שזה לגמרי סביר שאמבולנסים מסוג זה יצטרכו לעלות עם גלגליהם אל תוך השיחים כאשר הם ממהרים להציל חיים |
